O ISCC já é amplamente conhecido como um esquema voluntário líder reconhecido pela Diretiva de Energia Renovável da UE, com foco em combustíveis para transporte rodoviário e ferroviário. O esquema ISCC agora também é elegível para Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF), pois atende aos requisitos do CORSIA, que foi estabelecido pela ICAO.
Na luta contra as alterações climáticas, a necessidade de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa foi reconhecida pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). Os Estados Membros da ICAO estabeleceram metas ambiciosas para mitigar as emissões de gases de efeito estufa na aviação, para as quais o esquema de compensação e redução de carbono para a aviação internacional (CORSIA) foi estabelecido. Desde fevereiro de 2021, a Control Union é o primeiro organismo de certificação reconhecido pelo ISCC CORSIA.
Com o esquema ISCC CORSIA, produtores de combustível e empresas ao longo da cadeia de fornecimento podem agora demonstrar conformidade com os critérios de sustentabilidade CORSIA.
Os combustíveis elegíveis para CORSIA devem atender aos seguintes critérios
- Gases de Efeito Estufa: uma emissão líquida de carbono reduzida de pelo menos 10% em comparação com as emissões do ciclo de vida da linha de base
- Estoque de carbono: os combustíveis elegíveis não devem ser produzidos a partir de biomassa obtida de terras com alto estoque de carbono e não podem ser cultivados em terras com mudança de uso da terra em ou após 01 de janeiro de 2008
Os combustíveis elegíveis para CORSIA podem ser produzidos a partir de matérias-primas já conhecidas para biocombustíveis e outros combustíveis renováveis de origem não biológica, como resíduos e combustíveis sintéticos, denominados RFNBOs (Combustíveis Renováveis de Origem Não Biológica).
